Posts tonen met het label iteratie 4. Alle posts tonen
Posts tonen met het label iteratie 4. Alle posts tonen

zondag 6 juni 2010

Iteratie 4.8: origineel stuk + veer

Zoals eerder vermeld testen we het systeem met de veer aan bovenkant nu op het originele stuk.
Dit materiaal blijkt stevig genoeg te zijn om alle krachten op te vangen. Dit zal dus dienen als eindconcept.

Iteratie 4.6 - 4.7: Extra weerstand (bovenaan)

Zoals eerder vermeld gaan we over naar een systeem met langs de bovenkant het veersysteem.
Het doel is om te testen welke veer voldoende weerstand geeft en of het prototype bestand is tegen de grote krachten die erop gaan inspelen.

Iteratie 4.6: Veer 1

Iteratie 4.7: veer 2Hieruit kunnen we concluderen dat dit syteem in combinatie met veer 2 de juiste weerstand geeft.
Helaas brak ons prototype aan de bovenkant van het draaiende deel.

We proberen deze manier van weerstand toe te passen, wanneer we gebruik maken van het bestaande stuk (dit is uit een veel sterker materiaal gemaakt en zal dus meer krachten kunnen opvangen).

Iteratie 4.2: Prototype met glasvezelversterking

We maken een nieuw protoype en herbruiken onze mal, maar voegen hier glasvezels aan toe.
Ook proberen we het handvat nu zwart te kleuren.



Na het uit de mal doen, blijkt dat het kleuren niet geslaagd is en dat we meer kleurpigment moeten gebruiken. Het prototype is wel stevig genoeg nu.

Iteratie 4.3-4.4-4.5 : extra weerstand (onderaan)

Om extra weerstand te verkrijgen gebruiken we drukveren onderaan.
We hebben 3 verschillende veren, met elk een andere sterkte.

Iteratie 4.3: veer 1
Iteratie 4.4: veer 2

Iteratie 4.5: veer 3Uit deze testen blijkt dat veer 2 het meest geschikt is, maar dat de weerstand nog te klein is omwille van het korte draaimoment rond het onderste asje. Hierdoor gaan we verder op zoek naar mogelijkheden om langs de bovenkant een veer te bevestigen.

Iteratie 4.1:Test

Om dit prototype te testen moeten we eerst de rem ontkoppelen:We halen het wiel eruit waardoor we bij de remkabel kunnen en maken die los aan de hand van inbussleutels.We halen het bestaande bewegende onderdeel van de rem eruit en steken het nieuwe erin.Daarna testen we of ons product stevig genoeg is door een belasting te geven op het handvat.
Helaas breekt hier ons product en concluderen we dat we ofwel een ander materiaal of glasvezelversterking moeten gebruiken. Indien dat niet werkt zullen we op alternatieven moeten terugvallen.

Iteratie 4.1

Voor we beginnen met blits te gieten moeten we weten welke hoeveelheid in de mal kruipt.
Hiervoor vullen we de mal met rijst op en rekenen dan uit hoeveel kg blits we nodig hebben.
We gebruiken 65 g blits A-component en 65 g B-component. De verhouding van de beide componenten bedraagt 50-50%.

We zorgen ervoor dat onze mal goed aansluit door ze in te tapen.
De blits wordt gemengd en gegoten in de vacuummachine.
Na afkoeling van ongeveer een half uur beginnen we met het product te ontmallen:

dinsdag 11 mei 2010

Iteratie 4: Mal maken

Om de mal voor ons product te maken, bevestigen we het moedermodel in een bekisting.Daarna mengen we de silicone en gieten de bekisting langzaam vol.


Dit steken we in het vacuummachine om minder luchtinsluitingen te hebben.
Eens de silicone droog is doen we de bekisting weg en halen het moederproduct eruit.

Prototyping iteratie 4

Om een mal te maken hebben we eerst een moederproduct nodig.
Hiervoor gebruiken we een deel van het huidige systeem en verbinden dit met een stuk bezemsteel, dat net de afmetingen heeft waar het handvat over kan geschoven worden.
We zorgen ervoor dat het handvat in juiste hoek staat.

dinsdag 27 april 2010

Prototype iteratie 4

Stuk uit mal:

Basisvorm om mal te gieten:

met opkomers voor luchtinsluiting te vermijden:

Vervangstuk huidige rem:

donderdag 1 april 2010

Iteratie 4.0

Iteratie 4.0:

Vast gieten van handvaten met blitz + cover over het systeem die onopvallend is.